区疫情防控指挥部助企纾困专班阶段性工作汇报
自*市新冠肺炎疫情发生以来，*市委、市政府高度重视，迅速行动，根据疫情防控工作需要，在市级层面组建*个疫情防控工作专班。市里没有针对企业成立专班，但*区委、区政府在疫情之初，急企业之所急，解企业之所难，勇于创新、敢于担当，整合工信，工会，经济服务中心人员，在全市各县区率先成立了*市第一支疫情防控助企纾困专班，兼顾疫情防控和助企纾困两项工作，专门帮助企业做好疫情防控和生产经营中遇到的各种困难，尽最大努力保证了疫情期间企业运行。该专班共四项职能：一是确保企业的疫情防控安全；二是在疫情防控期间，发挥政府协调各方，整合资源的优势为企业解决困难；三是在疫情时期，制定并出台助企纾困的各类政策，帮助企业渡过难关，打造一流的营商环境；四是解决货车运输不畅，最大限度控制货车疫情风险。
一、疫情防控助企纾困专班工作情况
（一）搭建政企同频共振平台。为了最大限度融入企业，最快了解企业需求和困难，听到企业最真实的声音和想法，实现最大程度地助企纾困，我们建立了政府和企业助企纾困平台。邀请各企业人员进入专班后，统一培训上岗。随着防控形势变化，专班领导冲锋在前，每日早例会研究疫情防控方式，根据疫情防控形势和企业需求第一时间调整工作重心，使政府和企业能够同频共振，融为一体，形成共抗疫情的强大合力。
（二）建章立制，助企服务早部署。*月*日专班成立以后，立刻行动，为工业企业特别制定和细化《助企工作方案》，建立了工作手册，形成工作日志制度，全面落实疫情防控各项工作要求。主要领导靠前指挥，积极与各工业企业沟通，深入了解在生产运行中存在的困难和阻碍，研讨制定针对性强、实用性强、操作性强的解决困难的措施和方案，保障工业企业在疫情防控期间稳定运行，为后疫情时期生产做好各项准备工作。专班下设五个工作组，分别是疫情督导组、助企纾困组、保供运行组、综合文字组、行政后勤组。进一步压实责任、增强合力。确保在疫情期间，企业的稳定运行。
（三）精准排查，摸清底数，了解企业需求痛点
助企纾困专班实行疫情防控责任制管理体系，对*区*家工业企业进行了全覆盖、地毯式摸排工作，对相关紧密接触人员摸排监测实行台账式管理，切实做到情况明、对象清。
（四）提前谋划，精准施策，健全工作机制
1.全面贯彻落实“早报告，早知道”要求，严格落实一日一报制度。制定出的《外来人员及入邱车辆需要提报的告知单》和《入（返）邱车辆（人员）“早知道”报告单》。工业企业提前一天会向助企纾困专班报备入厂车辆及司乘人员信息。专班根据报备的信息，动态调整接送地点与时间。能够比疫情防控大数据筛查提前掌握入阜车辆及人员信息，提升排查的速度和准度，增强工作的预见性和主动性。方便后续的信息追溯。为疫情防控工作提供科学精准的数据支撑。面对入（返）邱货运车辆越来越多的情况下，这种管控机制发挥着越来越重要作用。
2．建立保证企业运输的综合防控管理体系，抽调*家企业优秀人员*人进驻专班，先后成立了高速公路运输服务队、国省干道疫情防控队、疫情防控督查队、助企政策研究小组等。负责对工业企业货运车辆进行全程管控、闭环管理。保证外来车辆能够在保证疫情防控安全前提下，将企业需求的原材料拉得进来，积压的产品运得出去。
3.建立货运车辆“铁桶式”闭环管控制度。本轮疫情在*月*日爆发，我们就预测到疫情会导致社会面短期封控，经济面受到长期影响。因此，我区在*月*日就成立了助企纾困专班后就对入邱货车总体情况进行详细摸排、梳理分析，统筹安排并制定高速及国省干线进入*区货运车辆“铁桶式”闭环管控方案，设计并制作出《*区货运车辆（司乘人员）管控流程图》《入邱工业企业货车（司乘人员）“病毒过滤网”管控机制》。
4.采用多种通俗易懂的方式告知司乘人员疫情防控最新政策及正确做法。为了让更多企业了解最新的货运车辆管控政策，更好地做好疫情防控工作，让外地来邱货车司机更直观知晓*疫情管控要求，针对阜防指办相关文件制作了政策解读视频，以及采用问答形式，制作政策解读展板。让外地来邱货车司机更直观知晓*疫情管控要求，有利于企业更精准掌握政策，更有序复产复工，助力打造后疫情时代*良好的营商环境。
5.建立“固定卡+监控头+督查队”线
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