某市场监管局关于从网约车司机看就业和民生的调研报告
随着生活水平的提高以及城市路段的完善，网约车出行逐渐进入了居民的生活。然而，由于各种主客观因素，某县网约车服务行业尚未得到理想的发展。为了解网约车司机在就业、工作中面临的困难问题，某县市场监督管理局对网约车服务行业进行了调研暗访，以下是9月8日、9日对调研活动后的总体情况简要分析汇报。
一、行业现状
本次调研共采访了10名网约车司机，其中全职5名，兼职5名，年龄区间在25-50岁，从业时间半年-三年不等，均隶属于北京滴滴科技有限公司。现将网约车服务行业现状汇报如下：??
1、加盟条件：加盟需要司机年龄在21-60岁之间，并且具备A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C5(需获得网约车驾驶员资格证）其中之一驾照，且具有3年以上驾龄、无犯罪记录等方可进行注册加盟。
2、车辆情况：（1）、8名司机是使用的自己的私家车，2名司机使用的是平台租车服务。其中使用私家车的类型为小轿车或微型轿车，通过平台租赁则需要缴纳1万元左右的押金，同时根据租赁模式的级别和定位，每月收取一定的租金。目前一天的费用约100元，每月租金约为3000-4000元；（2）、7名司机是使用的以汽油为燃料的私家车，3名司机使用的是油电混合或纯新能源电动汽车。
3、工作时长：工作时间较为弹性，可自由安排。据网约车司机描述，早上接单时间约为6-8点，晚上收班时间约为20-22点，在中午会休息1-2小时，平均每天工作时长约为12-14小时。
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4、订单数量：司机每天订单量约为30-40单，但是据租赁平台的司机透露，与租车公司签订了一定的合同，每月需要完成一定量的单数。最近由于部分客观原因，订单数比前几年下降了10%-30%左右。
5、收入情况：据司机描述，全职司机在运气好接单较多（包括其他平台的订单，如高德地图）、工作时间长（早5点半-晚22点半）的情况下，一天的流水约在400元左右，如果是租赁车辆，去除租金、油费或电费、饮食等费用，一天能挣200元左右。目前一个月大概能挣3000元左右，比去年少了1000元左右。
6、权益保障：据司机反映，目前存在如下问题：（1）、司机对于平台抽成规则不明确，具体算法不得而知；（2）、司机对于平台是否为其购买了社保不明确，部分司机表示不知道可以凭借灵活就业人员身份缴纳社保；（3）、部分司机反应在运管所无法办理网约车运营许可证。
7、福利补贴:据滴滴公司透露，滴滴平台会给司机进行补贴和奖励，包括加速卡、冲单奖等。但是部分司机反映自己对这个方面并不了解。
二、原因分析
针对司机提出的“接单量变少”、“收入下降”的痛点，分析原因如下：
1、出行方式增加。（1）、相比于前几年，目前大部分家庭已经有能力购置或者已经购置私家车，在城市中出行对网约车的依赖性降低；（2）、天气转凉，相较于高温天气，在近距离出行（1-2公里）的情况下，居民更加偏向于步行；（3）、西部新区的建设，以及路面的宽阔、平整，为小黄车（电瓶车）提供了发展的机会。在中距离出行（2-3公里）情况下，青少年、部分居民在有时间的情况下，会更加偏向于使用租赁电瓶车出行
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