xx区交通运输局2021年工作总结和2022年工作思路
今年是“十四五”开局之年，xx区交通运输局在区委、区政府和市局的正确领导下，加快交通重点项目建设、强化行业安全监管，积极推进交通数字化改革。1－12月份，共完成综合交通投资x.xx亿，完成年度目标的xxx％。
一、2021年工作完成情况：
（一）紧盯工作目标任务，全力推进综合交通建设。
一是强势推进在建工程。省重点工程，xx区“五纵五横”大交通网络的重要组成部分——xxx国道xx桥段工程于今年2月建成通车，该工程是xx交通建设史上迄今为止投资规模最大、里程最长的项目（总投资达xx.x亿元，总里程约xx公里），该工程的建成，极大改善了xx区中西部地区的交通条件，提升了沿线区域经济社会发展水平；总投资x.x亿元，建设里程xx公里的xx省道复线xx公路工程于今年x月xx日建成通车，现从xx到xx全程只需x分钟，真正实现城区与xx西站的快速连通；xx至xxxx北城至xx国段工程xx段主线已建成，院桥支线完成xx.x％。
二是稳步推进项目前期。xx至xx公路xx北城至xx段工程正开展施工图设计，由于工程用地涉及永农问题，我局陪同xx区主要领导多次赴省交通、自然资源、发改等部门汇报，经努力省交通运输厅基本同意将部分路段纳入xx高速改扩建连接线中实施；xx至xx公路xxxx至xx段工程完成施工图设计；xx高速公路改扩建工程完成工可审查，xx高速公路桥下地面道路工程已完成方案设计，目前已开展工可及勘察设计招标工作，xx大道快速路工可待审中。
三是高质量编制“十四五”交通各类规划。今年我局组织编制xx区综合交通运输发展“十四五”规划、xx区快速路网“十四五”专项规划和xx区现代物流发展“十四五”规划，目前已全部组织专家评审通过，为全面推进我区“十四五”交通基础设施建设夯实基础。
（二）助力民生福祉升级，推进交通各项民生实事项目
一是今年各项交通民生工程基本完成。完成建设改造公交站点7个；牵头相关部门率先建设完成群众反映强烈、大数据显示频繁的道路拥堵段——xxx路（xxx路－xxx路）改扩建工程，城市交通高峰时段车速明显提升；完成xx线和xx线改造项目；实现xxx及x米以上高落差路段安防设施100％全覆盖；完成xxx人以上自然村公路通达率100％；积极嫁接市统一出租车叫车平台，专门安排10辆出租车组建残疾人爱心车队，为残疾人出行提供便利；开通xx－xxx、xx－xxx，xx－xxx3条微公交公交线路，方便群众出行。
二是实施“四好农村路”大中修项目。实施里程总计xx.xxxKm，投资约xxxx万元。主要包括：（1）xx线（K0＋000－K0＋600）水泥路面白改黑，项目投资约xxx万元；（2）xx线水泥路面白改黑，项目投资约xxxx万元；（3）xx线（K40＋900－K47＋179）修复路肩等，项目投资约xxx万元；（4）xx线（K0＋000－K3＋617）水泥路面白改黑，项目投资约xxx万元；（5）xx线（K16＋755－K21＋422）铣刨后加铺沥青混凝土，完善附属设施，项目投资约xxx万元；（6）xx线（K0＋000－K2＋800）水泥路面白改黑，项目投资约xxx万元。目前项目均已完工，准备验收。
三是以“四大”行动为主线，进一步压实行业安全生产监管责任。做好安全生产综合整治三年行动。对照三年行动计划任务清单，牵头完成本年度主要任务。打好安全生产“遏事故”攻坚战召。开安全生产“遏事故”攻坚战（道路运输领域整治实施方案）会商会议，明确“遏事故”攻坚战方案及任务清单并进行工作部署。成立相应组织机构和工作专班，开展具体整治工作。开展安全隐患大排查大整治专项行动。紧紧围绕“平安护航建党百年”安全隐患大排查大整治专项行动有关要求，印发《全区交通运输系统“平安护航建党百年”安全隐患大排查大整治专项行动方案》（x交〔2021〕xx号）文件，集中抓好大排查大整治工作。
（三）以交通数字化改革为抓手，积极争取试点项目
3月xx日，全区召开数字化改革大会后，区交通运输局结合省交通运输厅关于《xx省交通数字化改革行动方案》，局主要领导和班子成员分别多次带队赴省厅争取数字化改革试点项目。根据《省交通运输厅关于明确第一批交通数字化改革应用场景实施单位的通知》（xx发函﹝2021〕xxx号）文件，我局争取到省交通运输厅——农村客运数智服务与监管和软基处理智能化管控场景运用两个数字化场景试点项目。目前农村客运数智服务与监管项目已完成软件、硬件建设招标，已完成客运公交站点信息、客运公交线路线上、车辆到站预报提醒查询建设，12月底前相关信息汇聚到公交监测系统。软基处理智能化管控场景项目建设已完成建设，并作为市交通运输局数字化最佳场景向省交通运输厅推荐。
二、存在问题及困难
xx区作为xx重要的区域交通枢纽，“十四五”规划将围绕xx打造“长三角城市南翼综合交通枢纽”的中长期发展定位，大力构建对外便捷的交通通道，做好与xx市空港、海港、铁路枢纽的衔接，高标准建设干线路网，缩短市域时空距离，促进市域融合。与此同时，我们也清醒认识到存在的短板与不足，主要表现为：土地、资金、环境等要素制约尚未根本缓解。比如：我区多条省道项目工程（北城至xx、xx至xx、xx至永xxxx段）用地涉及永久基本农田，目前用地预审无法完成，后续项目报批亦无法开展。针对上述问题，我局提出以下四点建议：
一是积极向上级争取国家燃油税转移支付、提高车购税补助力度的同时，以政府财政和土地等相关资源加大对平台的投资扶持力度，提升造血功能，提高融资能力。
二是把握本轮国土空间规划调整契机，向省级相关部门争取进一步放开交通项目用地政策，积极争取更多项目纳入国家和省级规划。
三是在现行建设用地政策环境下，积极探索以TOD等形式建设未来轨道交通、BRT等
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