关于加快完善海曙西片区
城市道路网络的建议
领衔代表：章泽军
城市区域交通网是城市经济和生活的重要组成部分，它覆盖到城市的各个地方，连接着城市生活的各个领域，是衡量一个城市经济发展和进步的重要标志。打通断头路、瓶颈路，完善城市交通网络，是治理交通拥堵的一项重要措施，对于改善交通状况、方便居民出行、提升城市形象具有重要意义。
2016年海曙区行政区域调整后，原鄞西地区并入了海曙，机场路以西地区区位优势突显，成为了投资热土，海曙城西片房地产投资的热度大大提高，目前已建的居住小区达90多个小区，正在建设的小区也近30个，人口处于不断增长中，虽然过去两年海曙区政府针对海曙西区交通问题做了不少工作，如完成了城市道路交通规划，修建、改建了一些临时道路等等，然而海曙区西片道路交通状况仍然较差，区内道路路况差，多非标路，道路狭窄，多断头路，未形成良好的道路网络；其与海曙中心区的连接也差强人意，目前仅有鄞县大道、启运路、联丰路、望春路、通途路等几条相连通的道路，东西方向存在较多的断头路，使得鄞县大道、联丰路、通途路等东西向主要道路一到上下班高峰期就异常拥堵，极大地损害了人们的生活和出行效率；另外，相较机场路以东的核心区，海曙西片区的交通秩序也较混乱，道路环境状况堪忧，存在商户、机动车和非机动车随意占道现象，使原本就脆弱的交通增加了不小的压力，城市的环境也显得繁乱。
未来，随着城市发展需要，海西片的开发将是必然趋势，东西联系也将日益紧密，机动车增多和通行频度增加将给城市交通带来了越来越大压力，应引起有关部门应高度重视。
建议：
- 加快完善海曙西片城市道路网络
依据现有最新的城市交通规划和目前西片区城市其他建设规划，在做好目前海曙西片区交通状况调研的基础上，适当加大资金投入，按照轻重缓急加快海曙西片区城市道路的建设，特别是针对主干道或人口密度较大、道路状况差的区域应优先建设，
以发挥出整个网络中道路的通行能力，建议加快打通机场路两侧与老海曙衔接的东西向“断头路”，拓宽、加密新老城区之间连接道路，可以结合城区有机更新、景观整治，先拓宽改造一批支路、小路，完善城市“毛细血管”，打造循环交通体系，这样将能够缓解周围主干道的交通干线的车流压力，同时方便该“断头路”
区段小区人们的出行，从空间分布上均匀各个干道的车流分布，节约不必要的拥堵，节省市区居民的出行时间，特别是机场路两侧应加快打通东西向断头路，舒解东西向交通拥堵。
二、加强交通环境整治
引导强化交通管理，采取多种宣传形式和宣传手段，大力宣传交通法规，普及交通安全常识，努力提高市民的交通法制意识和交通文明素质，动员广大群众积极配合道路畅通行为；约束行人和非机动车不遵守交通规则现象，随意闯红灯，斜穿马路或不按导流指引通过的，要进行批评教育直至处罚；对乱设摊点占道经营、车辆乱停乱放、占道行驶等严重危及自身和他人的安全的行为，予以不间断的整顿；建立多部门参与建立交通综合协调机制，实现预案化管理与交通指挥调度有机的结合，有效提升快速反应能力和应急处变水平，增强源头和路面的整体防控能力，切实维护交通有序畅通。
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