关于改善山区道路设施的建议

关于改善山区道路设施的建议

 

领衔代表:闻纪军

 

我镇地处海曙区西部四明山区,所属行政村广泛座落于四明山腹地146平方公里的辖区范围内,由于地域偏僻,交通不便,多年来经济发展相对滞后,人民群众增收致富的良好愿望与经济发展的薄弱现实基础矛盾突出。自区域调整后,区党委、政府对四明山区域发展问题高底重视,想方设法统筹协调山区贫困镇村发展中面临的政策和资金等矛盾,不断为山区发展注入活力。我镇党委政府紧紧抓住这一利好机遇,充分挖掘和彰显我镇的现实资源比较优势,积极践行“绿水青山就是金山银山”的发展理念,在生态旅游、休闲养生产业上做文章,取得了实实在在的效果,使我镇与兄弟乡镇一道有了属于自己的山区发展品牌。但在生态旅游发展逐步步入快速路、成规模的同时,我们也深深地感到了基础设施,特别是道路设施滞后引发的制约因素越来越突出。

今年下半年,我镇在市区的支持下,精心打造的又一生态旅游标杆项目–茅镬古树公园顺利完工并开放,极大的吸引了各方游客。据初步调查,自该公园开放以来,节假日山区单日客流量达到了   人,车流量达到   辆,而目前自市区直接通往该公园的道路仅有县道细北线,该道路属于四级山区道路,路宽仅有6至10米,且弯道较多,蜿蜒而上,沿线无规范停车设施,无法满足日益增长的客流和车流,多次造成严重拥堵,不仅影响了游客的现实体验,也为山区群众的出行带来不便。为此建议:

  1. 增设停车场。在茅镬古树公园附近选取若干较为平坦,且植被荒芜,对生态环境影响较小的地块建设规范停车场,以及配套的环卫等设施;
  2. 改善道路弯道通行条件。对细北线细岭至茅镬大桥段进行全面勘察,对弯道半径小、视线差的点位进行取直或加宽改造;
  3. 由国土、农林和环保等部门给予政策上的支持,在确保自然生态环境不受影响的前提下,放宽以上相关基础设施建设过程中的用地等政策限制;
  4. 加大资金补助力度,充分考虑我镇镇村经济基础薄弱的现实,在现有交通部门关于弯道取直等政策补助的基础上,加大旅游、扶贫等资金的支持,确保以上相关设施建设的顺利推进。
  5. 开通旅游专线,由区相关部门协调公交公司,根据不同时段客流变化,开通旅游专线,尽量减少私家车进山出行。

 

 

 

............试读结束............

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