在中央第轮生态环保督察迎检工作视频会议上的讲话
同志们：
今天上午把大家紧急召集起来，召开这次全系统中央环保督察迎检工作部署会，主要基于三点：一是情况紧急，需迅速安排部署。二是非常重要，中央环保督察涉及全市铁腕治霾大局，也是对近五年来全行业治污降霾工作成效的一次全面检验。三是充分准备，会后给大家再留出一定的时间，层层动员，全面排查，查漏补缺，进一步完善工作任务。今天会议只有一个议题就是安排部署中央环保督察迎检工作，时间短，任务重，希望同志们集中精力，排除干扰，开好会议。关于迎检工作，我着重强调以下三点。
一、认清形势，提高站位
关于这方面的重要性，大家应从以下三方面加以理解。
（一）中央生态环保第二轮督察迫在眉睫，初步确定本次督察将于下周三整体进驻**，满打满算仅剩不到一周时间。2017年的第一轮中央环保督察对交通行业来说教训惨痛，历历在目，因汽修行业挥发性有机物治理和危废监管等问题我们多名同志受到了问责和处理。
（二）站在全市的角度讲，**大气污染防治形势严峻，上半年大气污染指标一直垫底，经过1－10月份的共同努力排到了全国168个重点城市的倒10位。但秋冬季以来空气指标持续恶化，下滑至倒9位，指标在全省处于倒1位置。所以京津冀和汾渭平原督察的重点是**，而我们**是**的重点，也就是说**是中央环保督察重点中的重点，是重点督察对象。
（三）近期，为中央环保督察打前站的西北督察局，调阅的3大类9方面资料，涉及我局的有运输结构调整、公转铁、老旧车淘汰、汽车尾气排放“I／M”制度的落实等工作，看来这几项工作在督察之列，有可能是督察工作的必检项目。对此，应引起大家足够的重视，提前介入，充分准备，力争顺利过关。
二、紧盯重点，查漏补缺
在这一块，我着重强调资料准备和具体工作重点两个方面。
（一）资料准备上要做到底数清、有站位、有部署、有落实、有效果、有检查，要体现监管痕迹化。所谓底数清，就是要有管理台账，及时更新；有站位，就是党委、党组会学习***生态文明思想、国家环保方面的政策部署，研究行业治污降霾工作情况，每季度至少要有1－2次记录；有部署，就是开会、发文安排治污降霾工作情况；有落实，就是具体抓治污降霾工作情况等；有效果，就是各项环保工作任务成效和进展情况，要有佐证资料；有检查，就是日常对下级单位和监管对象督察检查情况。为什么把资料准备工作单独拿出来强调，是因为资料能反映出我们的工作痕迹、工作部署和工作推动及效果。督察组进驻后首要工作往往是先调阅资料，通过资料来发现工作漏洞，以此来确定对一个部门、单位开展督察的工作重点和方向，接下来才能进入现场核查，追责问责等程序。
（二）工作上要紧盯“路、运、车、企”四个重点，市上是“工、煤、车、尘、燃”，总体上要严格按照咸政交发〔2021〕99号文件，落实行业治污降霾工作标准。
“路”上，一方面是公路施工现场的扬尘管控，该围挡覆盖要严格落实，白灰、水泥、裸露黄土等必须覆盖，开挖土方易造成扬尘的要采取喷淋措施湿法作业，要坚决禁止不合要求的非道路移动机械进入工地，严格落实公路施工现场八条标准。另一方面，就是日常通行路段的清扫保洁，要机械、人员全部上路，增加清扫频次和密度，加大巡查检查力度，要有清扫保洁制度和工作台账。当前正值冬季，气温低，要选择适当时间段，适量洒水，适度冲洗，防止发生行车安全事故。按照目前的清扫机械配置情况，国省干线公路和城乡结合的农村公路要全面实施机械化湿法清扫。
“运”上，即运输结构调整，主要是“公转铁”。这项工作市上安排交通牵头，发改、煤炭、工信等部门分别负责，各县区政府具体落实，这一块是本次督察的重点，也是我们的工作难点，目前，**这项工作总体处于全省中游偏上水平。目前，受铁路运力不足等多方面客观因素影响，工作相对滞后，面对环保督察，我们一方面要协调督促相关部门落实好各自职责。另一方面要进一步细化完善相关资料，做到底数清，有安排，有检查，要体现能做的该做的我们都尽力做了。最近，局运输科做了大量工作，非常辛苦，先后召开了两次会议，联合下发了文件，请各县市区交通运输局按要求抓好落实。
“车”上，重点是老旧柴油货车淘汰和新能源公交出租更新，这方面，我们已超额完成任务，只要
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